Таль электрическая канатная SH (г/п 10 т, в/п 12 м) УСВ

Таль электрическая канатная SH г/п 10,0 т, в/п 12,0 м УСВ

Таль электрическая канатная SH100 H12 УСВ г/п 10 т, в/п 12 м серии SH представляет собой промышленный подъёмный механизм общепромышленного исполнения, предназначенный для вертикального подъёма и горизонтального перемещения грузов в составе мостовых и подвесных кранов, монорельсовых путей и стационарных грузоподъёмных систем.

Модель относится к передвижным канатным электротельферам грузоподъёмностью 10 т с высотой подъёма 12 м и рассчитана на режим работы 5M по ISO; конструкция с уменьшенной строительной высотой 750 мм оснащена полиспастом 4/1, стальным канатом диаметром 11 мм и барабаном диаметром 268 мм, двухскоростным приводом подъёма 9,5/1,5 кВт со скоростями 5/0,8 м/мин и механизмом передвижения 0,95 кВт с частотным регулированием 5–20 м/мин, рассчитана на балки шириной 150–500 мм, питается от сети 380 В 50 Гц и использует цепь управления 24 В, а электронный ограничитель грузоподъёмности, тормоз передвижения, концевой выключатель подъёма и шестикнопочный пульт с ключом и аварийной остановкой позволяют применять электрическую таль на производственных, складских, монтажных и ремонтных участках с необходимостью подъёма тяжёлых грузов на увеличенную высоту.

Преимущества

• Грузоподъёмность 10 т — рассчитана на перемещение тяжёлых узлов оборудования, металлоконструкций, технологической оснастки и других грузов соответствующей массы.
• Высота подъёма 12 м — позволяет использовать промышленный тельфер в цехах, складских корпусах и крановых пролётах, где требуется перемещение груза между уровнями с большим перепадом высоты.
• Уменьшенная строительная высота 750 мм — сокращает пространство, занимаемое талью между крановым путём и верхним положением крюка.
• Полиспаст 4/1 — используется в грузоподъёмной системе исполнения грузоподъёмностью 10 т и работает со стальным канатом диаметром 11 мм.
• Барабан диаметром 268 мм — соответствует конструкции канатной системы SH грузоподъёмностью 10 т.
• Двухскоростной подъём 5/0,8 м/мин — основная скорость предназначена для рабочего перемещения, пониженная позволяет выполнять контролируемую установку груза.
• Привод подъёма 9,5/1,5 кВт — обеспечивает работу механизма на основной и пониженной скоростях; для двигателя указаны класс изоляции F и ПВ 40 %.
• Частотное регулирование передвижения 5–20 м/мин — позволяет изменять скорость движения электротельфера по крановой балке; мощность привода передвижения составляет 0,95 кВт.
• Диапазон балки 150–500 мм — позволяет устанавливать таль на крановые и монорельсовые пути различной ширины.
• Режим работы 5M по ISO — рассчитан на промышленную эксплуатацию с регулярными циклами подъёма и перемещения грузов.
• Электронный ограничитель грузоподъёмности и управление 24 В — стандартная комплектация также предусматривает тормоз передвижения, концевой выключатель подъёма, частотный преобразователь и шестикнопочный пульт с ключом и кнопкой аварийной остановки.

Расшифровка маркировки

• SH — серия электрических канатных талей.
• H12 — исполнение с высотой подъёма 12 м.
• УСВ — уменьшенная строительная высота.
• 10 т — номинальная грузоподъёмность тали.
• 12 м — высота вертикального подъёма крюковой подвески.

Где применяется

Электрическая канатная таль SH100 H12 УСВ применяется на объектах, где требуется перемещать грузы массой до 10 т на высоту до 12 м при ограниченном пространстве между крановой балкой и перекрытием. Такое исполнение подходит для высоких производственных цехов, металлообрабатывающих и машиностроительных предприятий, складов металлопроката и тяжёлого оборудования, ремонтно-механических участков, сборочных линий и монтажных зон. Канатная таль может использоваться для подъёма станочных узлов, пресс-форм, металлоконструкций, двигателей, редукторов и другой технологической оснастки, а сочетание двух скоростей подъёма с частотно-регулируемым передвижением позволяет выполнять как транспортные операции по крановому пути, так и контролируемую подачу груза к месту монтажа. Инструкция предусматривает вертикальный подъём и горизонтальное перемещение груза при соблюдении установленной рабочей нагрузки.